《泰晤士报》评论称，洪水这一发言打破了工国家自然保护区党高层长期以来在相关问题上的沉默，但内部人士批评他此言只会再次分裂英国。
多位官员提重新入欧法新社称，中摆英国在2016年经全民公投决定脱欧，经过4年的艰难谈判，最终于2020年完成脱欧程序。《卫报》还强调，渡救英国年轻一代越来越倾向支持重新融入欧盟体系。国家自然保护区
他称，鸡课进现英国脱欧是一个灾难性错误，英国的未来在欧洲，终有一天会重返欧盟，他准备推动将重新入欧写入工党的竞选纲领。英国第一次‘入欧耗时1/4世纪，文照经历了漫长而痛苦的过程。《泰晤士报》评论称，洪水这国家自然保护区一发言打破了工党高层长期以来在相关问题上的沉默，但内部人士批评他此言只会再次分裂英国。
报道称，中摆欧盟英国脱欧工作组前顾问里克勒斯预计，中摆欧盟成员国将对英国的加入申请采取非常热情、欢迎但强硬的态度，欧盟和英国在战略上有必要合作，但我认为英国特殊主义将不复存在，重新加入欧盟的代价是英国恢复正常的成员国资格。该报认为，渡救英国仍被脱欧后遗症困住。
但也有声音认为，鸡课进现重新加入欧盟并不能解决英国的问题，这一讨论只会再次分裂英国。
文章认为，文照自英国脱欧公投结果公布之日起，文照重返欧盟的政策诉求就十分强劲，如今更是势不可挡，虽然目前仍未成为主流政治力量，但至少讨论已经重新启动。另一方面，洪水电动化步伐严重落后也在拖累日企。
日本《读卖新闻》称，中摆拥有超过14亿人口的印度未来需求仍有望持续增长。《日本经济新闻》分析认为，渡救印度对于丰田而言的角色已不再只是一个具有增长潜力的市场，而是转变为面向全球的汽车供应中心。
某材料业内人士认为，鸡课进现如果石脑油短缺持续1年，日本本土生产的汽车价格平均每辆将上涨10万至15万日元。文照本田将加强印度作为中南美洲方向的产品制造中心的地位。